Sala Consilina. Lo hanno definito un trionfo personale, a dispetto delle accuse di impresentabilità e sotto l'ombra della legge Severino che dovrebbe renderlo ineleggibile. L'ex Sindaco di Salerno Vincenzo De Luca, per alcuni lo sceriffo, per altri l'uomo dei fatti concreti e della mentalità vincente, sbarca alla Regione Campania battendo con un rassicurante 41% il rivale uscente Stefano Caldoro. Al di là delle analisi politiche, il Comitato per la Sicignano-Lagonegro fa i migliori auguri di buon lavoro al neo presidente della Regione. Ma anziché citare le sue prime dichiarazioni, intende ricordare con quali parole De Luca si approcciò alla questione valdianese in tempi non sospetti. L'allora primo cittadino salernitano non usò mezzi termini, definendo demenziale la logica di gestione dei trasporti dell'assessore Vetrella e della Giunta Caldoro e si dichiarò apertamente a favore della riapertura della Sicignano-Lagonegro: "Condivido l'osservazione critica del Comitato - dichiarò Vincenzo De Luca, - in Campania su certi piani c'è una coerenza assoluta: non si faceva niente prima e non si fa niente adesso. La condizione di totale isolamento delle aree interne come Vallo di Diano? Il problema della Sicignano - Lagonegro è risolvibile aprendo la contrattazione con le Ferrovie dello Stato e decidendo il tipo di investimento da fare". Parole nette, chiare, dette in diretta radio ed apprese naturalmente con piacere dal Comitato che, adesso, attende risvolti e riscontri su quanto affermato. Il presidente della Regione Basilicata, Marcello Pittella, e l'assessore ai Trasporti Aldo Berlinguer hanno posato la prima pietra, infatti la linea Sicignano - Lagonegro è stata inserita nell'accordo quadro con il Governo. La seconda pietra, adesso, spetta alla Campania: in segno di rottura con la gestione vetrelliana tanto contestata da cittadini e pendolari, occorre aprire la sospirata contrattazione di cui De Luca ha parlato. Occorre decidere l'investimento da fare, come dice giustamente il Presidente, anche se alcune dritte già si trovano nelle delibere lucane. "Abbiamo 540 milioni di euro dallo stato per il trasporto pubblico locale - ha sottolineato De Luca, etichettando come 'scriteriati' i tagli fatti al Tpl - e con queste risorse e con i fondi europei possiamo avere gestioni efficienti e interventi per ripristinare una linea ferroviaria come la Sicignano - Lagonegro o elettrificare la Avellino-Salerno". Il primo step condotto dal Comitato, quindi, sarà quello di chiedere all'ex Sindaco di Salerno di essere ufficialmente ricevuto, dopo di che comincerà l'opera di comunicazione fattiva per una collaborazione tra Basilicata e Campania. La Sicignano - Lagonegro aspetta risposte, da tantissimo tempo, ed è ora di darle ad una ferrovia che solo per la sua bellezza paesaggistica meriterebbe di restare aperta.