Salerno. L'assessore alla mobilità del Comune di Salerno Luca Cascone non ci sta e, dopo le numerose polemiche nei giorni scorsi a seguito delle difficoltà incontrate dal trasporto pubblico, replica veemente. Bersaglio della sua lettera gli enti locali maggiori, Provincia e Regione. Di seguito riportiamo il testo integrale. "Purtroppo la politica dei comunicati stampa mi costringe per l'ennesima volta a puntualizzare cosa il Comune di Salerno e le precedenti gestioni aziendali, hanno fatto per il Cstp. Durante la precedente gestione aziendale il personale è stato ridotto da 1.000 alle attuali 700 unità; l'azienda è stata capitalizzata con un patrimonio immobiliare di oltre 20 milioni di euro (immobili che probabilmente saranno l'unica salvezza per il futuro di questa azienda); è stata effettuata una riorganizzazione aziendale che ha portato il Cstp ad essere riconosciuta come una delle migliori aziende italiane. In merito ai servizi aggiuntivi pagati con un costo accessorio, non va dimenticato che negli ultimi anni la Provincia ha effettuato circa 600.000 Km (per circa 2 euro a km) per servizi aggiuntivi mai pagati. Il Comune di Salerno, ha onorato già tutti i debiti e nel frattempo per il 2012 ha raddoppiato i fondi di bilancio per i servizi aggiuntivi. Quanto investe la Provincia di fondi propri in servizi aggiuntivi? 0 euro! Spero che tutto questo l'Assessore Provinciale lo sappia, perchè non si è tirato indietro quando si è trattato di tagliare 1.400.000 euro alla propria azienda in profonda difficoltà per colpa del suo collega di partito Assessore Regionale. Che l'Assessore Provinciale ai Trasporti non sia aggiornato sul resto dei temi che ha trattato nella lettera pubblicata è inevitabile perchè purtroppo si occupa di trasporti come altri si occupano di viaggi aerospaziali, la prova di questo si è avuta alle molteplici riunioni nelle quali sono state prese importanti decisioni per salvare l'azienda, dove raramente è stato presente e quando lo era, di fatto era commissariato da qualche altro suo collega. Nonostante queste accuse infondate il Comune di Salerno ritiene indispensabile che tutti gli Enti proprietari facciano la loro parte per salvare l'azienda, i lavoratori ed i tanti utenti che usufruiscono del servizio, anche richiedendo serietà e sobrietà all'attuale management, indispensabile segnale da dare se si intende chiedere ulteriori sacrifici ai lavoratori".
Salerno. Si terrà lunedì 6 febbraio l'assemblea dei lavoratori del Cstp per trovare un'intesa sugli esuberi, sui prepensionamenti con incentivi, sui precari e sul taglio degli straordinari e dei premi di risultato. Dopo mesi di voci e sussurri, del resto, ora la crisi è esplosa in tutta la sua cruda realtà. Sono 149 i lavoratori in esubero al Cstp: 70 autisti, 25 collaboratori di esercizio, 10 operatori di esercizio e altre 44 figure professionali tra impiegati, tecnici e manutentori. L'azienda rimette tutto agli accordi siglati a livello regionale, aprendo ai contratti di solidarietà difensivi, agli esodi incentivati e ai processi di riqualificazione e formazione. I primi presuppongono il consenso delle organizzazioni sindacali che finora non si sono espresse con tenore definitivo. Il ragionamento verterà sui contratti di solidarietà o sui contratti di prossimità, che prevedono una riduzione dello stipendio che potrebbe anche essere colmata in parte dall'Inps e in parte dallo specifico fondo regionale di 15 milioni di euro destinato al settore. Per incentivare l'esodo di personale ormai prossimo alla pensione, il Cstp è disposto ad erogare una buonuscita di 5mila euro per ciascun lavoratore. Infine le esternalizzazioni: la direzione generale le esclude perché sarebbero in contrasto con i principi di efficientamento del sistema previsti dagli accordi regionali. I sindacati, nei termini previsti dalla legge, chiederanno l'apertura di un tavolo di trattative per seguire da vicino l'evolversi della procedura. Entro 45 gironi dall'avvio, l'azienda dovrà applicare le misure comunicate con la lettera di venerdì.
In opposizione alla tendenza nazionale che vede un aumento generalizzato dei pedaggi autostradali, con l'arrivo del nuovo anno sulla tratta Napoli - Salerno i pendolari pagheranno di meno. Un evento di notevole portata, che costituisce un precedente di spessore in materia, portando a termine una battaglia condotta anche a livello politico. Soddisfatto Tino Iannuzzi, deputato Pd: "Si tratta di un elementare atto di giustizia verso i cittadini - afferma - che ogni giorno utilizzano l'autostrada per ragioni di studio o di lavoro, verso i pendolari tutti, nonchè il sistema delle famiglie e delle imprese". Ecco, nei dettagli, il nuovo tabellario: la tariffa iniziale sino a 5 chilometri passa da 0,80 a 0,60 euro; le altre tariffe diminuiscono, da 5 a 10 km da 1 euro a 0,80; da 10 a 15 km da 1,30 a 1 euro; da 15 a 20 km da 1,50 a 1,20 euro; da 20 a 25 km da 1,80 a 1,50 euro, da 25 a 30 chilometri da 1,90 a 1,80. Invariata, invece, la tariffa di 2 euro per le distanze superiori ai 30 km, ed il pedaggio manuale. 
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